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德速渠道時效匯報(bào)
美國空運(yùn)上周至國慶節(jié)期間出貨量大幅增長，國慶期間航班大量取消，整體時效延遲2~3天。節(jié)中4-8號有促銷航班，正在大力收貨中，需要送往美線空運(yùn)的客戶可以安排此次航班。
美森正班總體時效在離港后12天左右到港，時效保持穩(wěn)定，無任何突發(fā)的情況。美森加班船的到港時效均在12個自然日可以到港，但是卸船時間會比正班稍慢1-2天，整體時效已無限接近正班。
美線港口情況由于擔(dān)心加州擁堵和西海岸港口勞工沖突，貨運(yùn)量被重定向到東海岸和墨西哥灣沿岸。貨物流動發(fā)生了重大變化。東海岸和墨西哥灣沿岸港口現(xiàn)在的進(jìn)口量明顯多于西海岸港口。目前，美西港口擁堵情況得到緩解，8月份，西海岸主要港口的進(jìn)口總額為978，844個標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降11.5%，歸咎于洛杉磯港暴跌17%（部分原因是洛杉磯一個碼頭工會問題導(dǎo)致貨物轉(zhuǎn)向長灘）。
目前賣家反映亞馬遜倉庫出現(xiàn)上架速度慢的問題，特別是亞馬遜ONT8、GYR3、FTW1等熱門倉，嚴(yán)重的情況部分倉庫等待上架需要超過半個月的時間。據(jù)了解亞馬遜部分倉庫如出現(xiàn)了不符實(shí)際預(yù)約數(shù)量的送倉的約號，均被隨機(jī)刪約。預(yù)計(jì)在未來1~2周，預(yù)約搶號將會非常的困難，且直送的約價(jià)會上漲。對此德速積極應(yīng)對，增加預(yù)約人手，目前暫時影響不大，仍建議客戶供應(yīng)鏈優(yōu)化管理，提前發(fā)貨，延長貨物整體簽收上架時效。
加拿大普船情況：加拿大普船整體運(yùn)價(jià)下行，本期停靠在溫哥華港口的柜子是由于這條船經(jīng)過美國港口，剛好遇到港口罷工，導(dǎo)致到港時效延長，后續(xù)如港口情況穩(wěn)定，溫哥華的到港時效會大大有所提升。多倫多最快的到港時效為28個自然日，稍慢的為30-32天左右到港，加拿大時效已在慢慢恢復(fù)中。
另德速歐洲卡運(yùn)渠道由于國慶假期，新疆口岸于10月1日至10月4日閉關(guān)，閉關(guān)期間無法辦理關(guān)務(wù)。預(yù)計(jì)總體時效將有所延誤。
