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物流業是支撐國民經濟發展的基礎性戰略性產業，是拉動區域經濟增長的重要基礎。過去20年，得益于傳統物流的發展，電子商務步步高升，為國內電子商務環境的發展提供了巨大空間。可以說，沒有傳統物流就沒有電子商務的快速發展。繼物流信息化之后，網絡貨運系統的發展是過去20年物流企業數字化升級的重要機遇。網絡貨運系統的發展對傳統物流在新形勢下的發展具有重要意義。
? 傳統物流弊端有哪些？在我們看不到的物流行業背后，從下單、派送到確認收貨是物權和資金的轉移，涉及到物流供應鏈中多方的數據共享、合約信任等問題。如果按照傳統物流行業工作模式運轉，其流程十分冗長，并且消耗著大量的人力和物力。在任一環節都可能出現問題，監管追溯困難。
物流企業想要做的業務量不是由其自身決定的，而是由其獲得的資源決定的，例如航空貨運站、海運柜和其他干線運輸能力資源。因此，疫情期間，傳統物流市場的增長更多來自資源獲取。發展較好的企業是在資源獲取方面具有優勢的企業。同時，企業的發展不能由獲得客戶的能力決定。如果獲得客戶的能力很強，但運力資源不足，貨物將無法運輸，或采用不穩定的運力渠道，隨后會出現一系列問題。
2010-2018年，得益于電子商務的蓬勃發展，傳統物流迎來了歷史性的發展機遇，行業整體一度呈現出快速發展的態勢。隨著基數的不斷積累，物流的增長速度逐漸常態化。近2-3年，隨著網購增速的下滑，傳統物流的“高基數效應”開始顯現，整體業務量下降，增速逐漸放緩。
一時間節點來劃分，傳統物流在生活中已經存在了幾千年，現代物流只是花費不多的錢來改造它，使傳統物流更高效、低耗。但是我們廣義上來說，又或者是為了更好的區別二者，傳統物流的出現可以追溯到2000年，通過近20年的對比以上對傳統物流和現代物流的介紹認識，我們可以從中看出它們的區別。
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