跨境電商物流最近幾年比較火，也是最近一年才開始爆發(fā)，在國內(nèi)比較知名的跨境電商公司有：希音、執(zhí)御、有棵樹等。這3個都是做跨境電商比較久的公司了，搭上了最佳的發(fā)展時期，立足一線跨境公司之位。目前國內(nèi)比較常見的跨境物流有：郵政國際快遞、國際快遞運輸、海外倉模式、跨境專線物流、國內(nèi)快遞的國際化服務(wù)。

　　下面，我們分別來說說他們各自的特點吧

　　1、郵政國際快遞

　　大家比較熟悉而且常用的有中國郵政、新加坡郵政、香港郵政三種郵政包裹模式，目前這3種國際快遞，是國內(nèi)用的最多的。它們同屬于中國郵政旗下管理，只是負責運營的三個不同地區(qū)或者國家。數(shù)據(jù)顯示，跨境電商快遞總量一直都在穩(wěn)步增長中，在國內(nèi)市場來看，中國郵政占比50%左右的份額。現(xiàn)在，中國郵政的國際業(yè)務(wù)遍布全球200多個國家，可以說業(yè)務(wù)已經(jīng)可以做到全世界。其中，根據(jù)產(chǎn)品分類和運輸時效可分為以下四大類：優(yōu)先類、標準類、經(jīng)濟類以及海外倉配四類服務(wù)。具體的快遞可以綜合評估之后，選擇合適的那個，再寄送。

　　2、國際快遞運輸

　　目前國際快遞這一部分，很大部分還是由外國的幾個快遞公司掌握，主要由UPS、FedEx、DHL、TNT四大公司組成。UPS、FedEx創(chuàng)立于北美洲，他們的主要運輸線路在美洲以及日本路線；DHL成立于德國，DHL在澳洲、東南亞等地區(qū)有優(yōu)勢，2003年進入中國，目前，中國的市場，已經(jīng)是該公司全球最大市場業(yè)務(wù)。TNT的主要業(yè)務(wù)在歐洲和西亞、中東地區(qū)有相對優(yōu)勢。

　　總的來說，這4大國際快遞物流速度快，客戶總體好評率較高，唯一的缺點就是價格昂貴。

　　3、海外倉模式

　　海外倉按字面解釋就是“在外國建立的倉庫”。可分為自建海外倉和第三方海外倉。自營海外倉需要商家有足夠的資金實力，完善的物流體系，所以一般的自營海外倉都是大企業(yè)。自營海外倉優(yōu)點就是送貨速度快，從訂單開始-分揀-包裝-配送都是自己完成。第三方海外倉，是大多數(shù)中小企業(yè)的選擇，它可以為跨境電商企業(yè)提供清、提、拆、派等一站式服務(wù)體系。但是如果選擇海外倉模式，則意味著需要承擔存儲成本，如果出現(xiàn)產(chǎn)品滯銷，那么相應會產(chǎn)生較高的倉儲費用，所以并不是所有的商品都適合海外倉。

　　4、國內(nèi)快遞的國際化服務(wù)

　　我們國內(nèi)的快遞，也是可以做到發(fā)外國的，比如順豐、中通、韻達等國內(nèi)的快遞公司已經(jīng)布局國際快遞，但是只有順豐的國際業(yè)務(wù)比較成熟，其他快遞因為起步比較晚的原因，現(xiàn)在是比較薄弱。畢竟這些快遞的主營業(yè)務(wù)還是在國內(nèi)這一塊。想要布局海外市場，還需要一定的時間來建立。在選擇此類快遞時，要重點關(guān)注收費、覆蓋范圍、時效等問題。

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